|
SolidWorks : Nachkommastellen bei Messen / Externe Referenzen von Feature brechen
Oldie am 04.05.2005 um 10:07 Uhr (0)
Umdasalleszuerklärenmüssteichjasooovielschreibenunddazuhabichkeinelustweilohnehinschonallesinderhilfesteht. nocheintipamrande: Netiquette im SolidWorks Forum einfachmaldurchlesen Gruß Oldie PS: Wir sind definitiv nicht schwerhörig! ------------------ Der direkte Weg ist nicht immer der schnellste.
| | In das Form SolidWorks wechseln |
|
SolidWorks : schrumpfschlauch (hülle)
Oldie am 07.12.2004 um 14:49 Uhr (0)
Hallo Daniel, einfach die Optionen beachten: 1 Externe Flächen 2 Externe Komponenten 3 alle Komponenten Gruß Oldie ------------------ Der direkte Weg ist nicht immer der schnellste.
| | In das Form SolidWorks wechseln |
|
SolidWorks : Schnitt im Assembly
Oldie am 19.05.2006 um 19:12 Uhr (0)
Hallo BionicOne,ich mach das immer so, daß ich mit Teil Bearbeiten und externen Referenzen arbeite. Diese Referenzen kannst du dann im Bauteil sperren und die Performanzenachteile sind umgangen.Es gibt dann noch die Möglichkeit, in der entsprechenden Skizze gleich nach dem erstellen der Referenzen, diese wieder zu löschen und entweder die Elemente zu fixieren oder zu bemaßen. Unterdefinierte Skizzen verwende ich aus Prinzip nicht, da es damit zu sehr unschönen Uberaschungen kommen kann.Gruß Oldie ...
| | In das Form SolidWorks wechseln |
|
SolidWorks : Kombinieren, aber wie
Oldie am 13.11.2003 um 10:18 Uhr (0)
Hi gliasch, du kannst auch beide Teile in eine Baugruppe packen und dann als Part speichern. Damit umgehst due die externen Referenzen, die Gismo angesprochen hat. Gruß Oldie ------------------ Der direkte Weg ist nicht immer der schnellste.
| | In das Form SolidWorks wechseln |
|
SolidWorks : Verknüpfungen und externe Rferenzen gehen willkührlich verlohren!
Oldie am 21.08.2003 um 09:14 Uhr (0)
Hallo Thomas, Ich möchte meine Sichtweise deines Problems mal an einem Beispiel verdeutlichen. Ein Auto kann eine Spitzengeschwindigkeit von 250 km/h haben und trotzdem wird man vor engen Kurven auch mal fallweise die Bremse benutzen müssen um nicht massive mechanische Kaltverformungen an dem Prachtstück zu provozieren (sogar mit ESP, ABS, ASR, 4WD, TDI, GTI, VR6, usw.). Soll heissen: Nicht alles was möglich ist, ist auch in jedem Fall sinnvoll. Die Kunst ist, wie so oft, die Wahl der geeigneten Werkzeuge ...
| | In das Form SolidWorks wechseln |
|
SolidWorks : Schweißzeichnung
Oldie am 10.11.2003 um 08:24 Uhr (0)
Zitat: Original erstellt von kaehner: ................ Im übrigen kenne ich niemanden, der die Schweissnähte in Schweissbaugruppen einfügt (wwegen Systemleistung, externen Referenzen und dem Problem, dass Du Teile bekommst, die keine Nummern haben können). Ich mache Schweissnähte nur auf der Zeichnung durch Beschriften kenntlich ............... Hi Manuel, ich mach es genauso wie du, aber ich glaube jeder hat (in seinen SWX-Anfängen) mal versucht Schweissnähte einzufügen und sich dann wieder (meh ...
| | In das Form SolidWorks wechseln |
|
SolidWorks : Variantenmethode - Zeichnungen
Oldie am 10.05.2006 um 10:28 Uhr (0)
Hallo PWE, ich hoffe für dich, deine Varianten sind Konfigurationen innerhalb eines Parts. Dann ist das Ganze absolut kein Problem. Vorgangsweise bei Konfigurationen:Erstell mal eine Zeichnung von der entsprechenden konfig, in der alle gemeinsamen Abmessungen eingetragen sind. Diese Zeichnung speicherst du unter einem anderen Namen und änderst in dieser Zeichnung über Zeichenansicht weitere Eigenschaften die referenzierte Konfiguration. Nur noch die hinzugekommenen Features bemaßen und FETTICH.Aufwendiger ...
| | In das Form SolidWorks wechseln |
|
Anzeige:
Anzeige: (Infos zum Werbeplatz)
 |
