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Pro ENGINEER : Warum ist die Banane krumm?
felifer am 06.01.2013 um 18:43 Uhr (0)
Ich wurde von Catia-Menschen gefragt, warum bei Creo/Pro Engineer die Ansicht Vorne die x/y-ebene ist. Bei Ihnen ist es die Draufsicht und eigentlich haben sie ja recht.Nur hatte ich darauf keine Antwort.Würde mich über eine Antwort freuen
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Pro ENGINEER : Warum ist die Banane krumm?
amju am 07.01.2013 um 10:29 Uhr (0)
Ich find das super um was sich CATIA-Menschen alles den Kopf zerbrechen...Wir haben die Startteile seit Jahren so definiert wie wir sich brauchen, somit sind auch Koordinatensystem und Ebenenbezeichnungenklar definiert.Übrigens ist eine Banane ziemlich genau geregelt:Verordnung (EG) Nr. 2257/94 der Kommission vom 16. September 1994 zur Festsetzung von Qualitätsnormen für Bananen SG und ein gutes, gesundes, erfolgreiches neuens JahrJürgen
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Pro ENGINEER : Warum ist die Banane krumm?
Doc Snyder am 07.01.2013 um 21:19 Uhr (0)
Hallo Jürgen,bei Inventor gibt es sogar beides: in den deutschsprachigen Vorlagen zeigt z nach oben und in den englischsprachigen y. Ganz schlau ist Soliworks: da heißt oben einfach nur oben. Allerdings ist das trotzdem y, was man beim step-Austausch merkt. Ich habe dazu vor Längerem schon mal eine private Umfrage gemacht: die klassischen Ingenieure sehen meist z als Vertikale, die Informatiker hingegen y, und so haben die das dann auch in den meisten Systemen programmiert. Die Kunden vorher zu fragen, fan ...
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Pro ENGINEER : Bohrspitzendarstellung bei Bohrtiefe über Hilfsebene
absolut1982 am 29.01.2013 um 11:24 Uhr (0)
Hallo,also die Lösung mit dem Parameter ist doch optimal.Ich meine die Hilfsebene für die Bohrung muss doch auch referenziert und gesteuert werden.Ich persönlich bin nur wegen der übersichtlichen Parameterfunktionen von Catia aufs ProE umgestiegen.
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Pro ENGINEER : Modelle mit Dichte nach Catia exportieren
Valentin150 am 30.01.2013 um 15:46 Uhr (0)
Hallo,ich tausche zur Zeit häufig mit einem Kunden, welche mit Catia arbeitet, Daten im Step Format aus.Nun würde der Kunde gerne die Massen- und Schwerpunktsberechnung selber machen. Da mit Step die Dichteinformation nicht übertragen wird müsste der Kunde für jedes einzelne Part die Dichte angeben (so auch für jede inzelne Kugel im Kugellager usw :-( Ich habe versucht die Daten als Catia Format abzuspeichern. Allerdings hat sich der Rechner dabei aufgehängt. Gibt es eine Möglichkeit von ProE Daten nach Ca ...
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Pro ENGINEER : Modelle mit Dichte nach Catia exportieren
anagl am 30.01.2013 um 20:42 Uhr (0)
Mit WF2 hast Du IMHO keine ChanceWF5 unterstützt neuere STEP-Varianten------------------Servus Alois
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Pro ENGINEER : Modelle mit Dichte nach Catia exportieren
Valentin150 am 31.01.2013 um 13:07 Uhr (0)
Dachte ich mir,vielen Dank trotzdemValentin
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Pro ENGINEER : Pro E vs. NX
Pronto451 am 03.02.2013 um 14:49 Uhr (0)
Hallo tvd,da hab ich wohl einen Nerv getroffen. Wußte gar nicht das die Pro/E Leute hier so feindselig sind Das die Konstrukteure nach ein paar Schulungstagen noch nicht fitt in NX sind ist doch klar, aber scheinbar nicht dir. Das man bei Daimler einige Monate oder Jahre zur Umstellung braucht ist denen auch klar. Jeder der einmal eine Migration von einem zum anderen System gemacht hat, weiß das es nicht von Heute auf Morgen geht. Wenn du mal genau lesen würdest, so hab ich geschrieben das einige nicht all ...
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Pro ENGINEER : Pro E vs. NX
Pronto451 am 03.02.2013 um 10:24 Uhr (0)
Hallo,also da Daimler umstellt, kann es sein das auch andere Firmen wie BMW oder VW umsteigen. (VW setzt NX ja bereits in kleinerem Umfeld ein)Der Grund soll u.a. ein um 10 bis 20% schnellers Arbeiten bei besserer Datenqualität sein (Zeitersparnis). Aber das sind nur Gerüchte. Aber alleine das Daimler umsteigt, wird einige Zulieferer dazu bewegen auch umzusteigen (Lawineneffekt). Und die brauchen NX-Konstrukteure !!!. Daher sehe ich NX im Aufwind, Catia im starken Abwind und Pro/E(Creo) hängt dazwischen.Wa ...
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Pro ENGINEER : Pro E vs. NX
tvd am 03.02.2013 um 11:34 Uhr (0)
Zitat:Original erstellt von Pronto451:Hallo,also da Daimler umstellt, kann es sein das auch andere Firmen wie BMW oder VW umsteigen. (VW setzt NX ja bereits in kleinerem Umfeld ein)Der Grund soll u.a. ein um 10 bis 20% schnellers Arbeiten bei besserer Datenqualität sein (Zeitersparnis). Aber das sind nur Gerüchte. Aber alleine das Daimler umsteigt, wird einige Zulieferer dazu bewegen auch umzusteigen (Lawineneffekt). Und die brauchen NX-Konstrukteure !!!. Daher sehe ich NX im Aufwind, Catia im starken Abwi ...
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Pro ENGINEER : Familientabelle >> was steckt hinter Spaltenbezeichnung
Pro_Blem am 16.07.2009 um 14:33 Uhr (0)
Zitat:Original erstellt von luzzy:und wenn ich die Spalte nicht sehen will?? 1. ProE2001 oder früher verwenden2. Inventor verwenden3. SolidWorks verwenden4. Catia verwenden5. ......Du siehst, Du hast viel Möglichkeiten ------------------ Richtig Fragen * Nettiquette * alte Suchfunktion * System-Info * Unities * Grundlagen ProE-Konfiguration
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Pro ENGINEER : Grafikflackern in pro e
krelog am 25.03.2013 um 15:42 Uhr (0)
1 Hast nur Du das Problem oder sind alle Anwender davon betroffen?2 Wie reagiert das System auf die graphics-Option win32_gdi?3 Was hat Eurer CAD-Admin bislang unternommen, das Problem zu beheben?4 Was hat der PTC-Support bislang unternommen?zu 1 nein alle Rechner haben die Probleme nur in unterschiedlichen umfangzu 2 wo kann ich die umstellen in nvidia einstellung habe da catia probiert oder default usw aber keinen unterschied feststellen könnenzu 3 ne anderen treiber probiert das wars von der IT aus zu 4 ...
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Pro ENGINEER : Grafikflackern in pro e
Callahan am 26.03.2013 um 08:50 Uhr (0)
Zitat:Original erstellt von krelog:zu 1 nein alle Rechner haben die Probleme nur in unterschiedlichen umfang Dann scheint tatsächlich entweder die Graphikkarte selbst oder der verwendete Treiber mit Eurer Pro/E-Version nicht mehr klarzukommen. Wie schon erwähnt: Wildfire 3.0 M110 ist sehr alt und offiziell seitens PTC seit Juli 2010 nicht mehr unter Wartung. Da wäre natürlich zu fragen: Wie kann es angehen, dass völlig ungeprüft neue Workstations angeschafft und ohne ausreichende Tests mit der aktuellen CA ...
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